Yavaş hızlanma. Otomobiller düşük bir durdurma başlangıcına ve daha sonra hızlı bir ivmelenme yönteminin kullanılmasından ziyade yavaş ivmelenmeye sahip, aynı orta hızda, çok tasarruf etmek için yakıt.
Şehirde seyahat eden araçlar için, yakıt tasarrufu miktarında yavaş ivmelenme kullanımı oldukça önemlidir. Ekonomik hızın kullanımı. Ekonomik hızda otomobil, otomobilin en az aşınması, en düşük yakıt tüketiminin en düşük maliyet olması durumu.
Bununla birlikte, ekonomik bir hızda sürmek taşımacılık verimliliğini etkileyecektir, bu nedenle gerçek üretimde, arabalar genellikle ekonomik hızın biraz üzerinde orta hızda hareket eder ve ekonomik etkileri daha iyi olacaktır. Ayakları hafif eller. Ayak hafif elleri, gaz kelebeği üzerindeki ayağın hafif ve yavaş kaldırılmasına, el kaymasının hızlı ve zamanında olmasına karşılık gelir. Gaz kelebeği üzerindeki ışık, özellikle genel karbüratörün gaz pedalı, hızlandırma cihazı ve kalınlaştırma cihazı çalışması ve "ekstra" yağ beslemesine çarparak yakıt tüketiminin artmasına neden olacak şekilde bir gaz ve kalınlaşma cihazına sahip olması nedeniyle yağ tasarrufu sağlayabilir.
Gaz kelebeği aniden kaldırılırsa, motor devirinin ani azalması ve sürüş ataletinin bir kısmını dengelemek ve yakıt tüketim miktarını artırmak gibi olumsuz bir rol oynayacağından kaynaklanacaktır. Doğru fren kullanımı. Yerel güvenlik altında, fren kullanmak mümkün olduğunca az, aynı zamanda etkili bir yakıt tasarrufu önlemidir.
Ve erken kaldırma gazının kullanılması, böylece aracın doğal olarak yavaşlaması "frenleri kaydırmak" yöntemiyle, sadece yağ tasarrufu yapmaz, aynı zamanda makine parçalarının aşınmasını da azaltır. Düşük hızlı blok aşırı hız yapmıyor, yüksek hızlı blok yavaşlamıyor. Aynı yolda ve belirli bir hızda, motor aynı gücü vermesine rağmen, ancak tutma pozisyonu ne kadar düşükse, yedek güç ne kadar yüksekse, motorun yük oranı o kadar düşük, etkin yakıt tüketimi o kadar yüksek olur.
Yüksek hızlı dişliler kullanılırken bunun tersi geçerlidir. Güvenli bir şekilde kayın. Kayma, hızlandırılmış kayma, yavaşlama kayması ve yokuş aşağı kaymaya ayrılabilir. Kaydırırken, motor genellikle rölantidedir, şanzıman çubuğu hava bloğu konumuna yerleştirilir, motor sadece az miktarda yağ tüketir. Ancak güvenliğe dikkat ettiğinizden emin olun.
